DENTAX EP
Zastosowania Smar płynny MIDLAND "DENTAX EP" jest produkowany z najlepszych olejów bazowych o wysokiej lepkości podstawowej. Dzięki dodatkom uszlachetniającym EP powstają wymierne korzyści. Przeznaczony jest przede wszystkim do smarowania podwozia centralnego każdej produkcji. Stosowany również jako płynny smar przekładniowy. Zakres temperatur pracy: normalny od -30°C do +100°C. Przez krótki okres maks. +130°C. Właściwości
Dostępne opakowania: kontener 18 kg, beczki 50 kg, 180 kg |
LITOMA
Zastosowania Midland Litoma jest uniwersalnym smarem stałym na bazie mydła litowego, uzupełnionego niewielką ilością polimerów. Odporny na wymywanie (polimery zwiększające przyczepność) i na ekstremalne naciski (dodatki typu EP) jest zalecany do stosowania wszędzie tam, gdzie wymagany jest smar o średniej temperaturze topnienia. Nie jest zalecany do smarowania łożysk tocznych. Midland Litoma zawiera ponadto pakiet dodatków antyutleniających, przeciwzużyciowych i inhibitorów korozji, co znakomicie wpływa na jego właściwości ochronne i spowalnia proces starzenia. Zakres temperatur pracy: normalny od -30°C do +130°C. Przez krótki okres maks. +150°C. Właściwości
Dostępne opakowania: tuba 400 g |
MOLY
Zastosowania Midland Moly jest wysokościowym smarem stałym na bazie mydla litowego z dodatkiem (3%) dwusiarczku molibdenu, grafitu i niewielkimi ilościami polimerów. Pakiet dodatków zawiera ponadto składniki pozwalające na stosowanie smaru Moly wszędzie tam, gdzie inne smary mogą nie zapewnić właściwej ochrony w warunkach ekstremalnych nacisków (EP) np. w przegubach, sworzniach zwrotnicy, wysoko obciażonych elementach podwozia. Wysoka zawartość stałych skladników smarnych (MoS2, grafit) zapewnia ochronę nawet w przypadku utraty ciągłości filmu smarnego. Podwyższające przyczepność polimery chronią skutecznie przed wymywaniem wodą, co umożliwia stosowanie smaru Moly w wilgotnym środowisku np. łożysko pompy wodnej, narażone na kontakt z wodą elementy podwozia itp. Nie jest zalecany do smarowania łożysk tocznych w samochodach (stosować smar Midland Multi Complex). Kompozycja smaru jest uzupełniona dodatkami przeciutleniającymi (odporność na starzenie), obniżajacymi tarcie i antykorozyjnymi. Zakres temperatur stosowania w procesie ciągłym -30°C bis +130°C, sporadycznie max. +150°C Właściwości
Dostępne opakowania: tuba 400 g |
MULTI COMPLEX
Zastosowania Uniwersalny smar łożyskowy o znakomitych właściwościach wysokotemperaturowych (temp. kroplenia pow. 280°C). Wykonany na bazie mydła litowego i polimerów, z dodatkami na ekstremalne przeciążenia nadaje się do stosowania w łożyskach tocznych samochodów osobowych i ciężarówek, zwłaszcza łożysk kół, w tym z hamulcami tarczowymi. Dzięki zawartości specjalnych polimerów zwiększających przyczepność jest odporny na wymywanie. Zawiera bardzo wydajny pakiet dodatków przeciwzużyciowych i inhibitorów korozji (chroni przed korozją współpracujące elementy) oraz dodatków chroniących przed utlenianiem (starzeniem). Zakres temperatur pracy: normalny od -30°C do +150°C. Przez krótki okres maks. +200°C Właściwości
Dostępne opakowania: tuba 400 g, pojemnik 1 kg, kontener 18 kg, beczka 50 kg |